流行りモノ調査隊 ♯37 『ニュー鉄』

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流行りモノ調査隊 ♯37 『ニュー鉄』

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	3月30日（日）に、東京と横浜に新しい交通機関が生まれた。前者はJR山手線日暮里駅を起点とする新交通システム「日暮里・舎人ライナー」、後者はJR横浜線中山駅と東急東横線日吉駅とを結ぶ横浜市営地下鉄「グリーンライン」が開業。さらに6月には池袋と渋谷を結ぶ東京メトロ副都心線の開業も控えている。大阪でも3月15日におおさか東線が一部開業し、秋には京阪中之島線が開業予定と、今年は新線開通の当たり年。なぜ新しい鉄道が次々開業するのか？沿線地域のニーズに応えるほかに、何かいいことがあるの！？新しい鉄道路線こと“ニュー鉄”の最新情報をまとめて紹介します。



	日暮里・舎人ライナーが開通～ネット試乗会配信中！
	日暮里・舎人ライナー沿線の見どころ
	「グリーンライン」は横浜新都心をネットワーク化
	グリーンライン沿線の見どころ
	都心を縦断する地下鉄「副都心線」
	小田急電鉄「ロマンスカー」新木場発表参道経由本厚木行きの謎
	ニュー鉄大阪編：大阪外環状鉄道「おおさか東線」
	ニュー鉄大阪編：京阪電鉄「中之島線」

　大阪では3月15日、同府東部を南北に走るJR西日本の新線「おおさか東線」が一部開業。久宝寺から放出（はなてん）を経由し、新大阪に至る約20キロの計画で、そのほぼ半分の久宝寺－放出間約9キロが開業した。同区間は普通列車で所要時間15分。

　奈良県と京橋や北新地など大阪北部との間が時間短縮されるほか、大阪市営地下鉄や近畿日本鉄道と連絡して、これまで南北を結ぶ鉄道がなかった大阪府東部の乗り換えが一気に便利になる。

　24年春にはJR新大阪駅に直結する予定。

中之島線ロゴマーク

大阪市北区にある中之島（なかのしま）は、堂島川と土佐堀川に囲まれた、東西3kmほどの細長い中洲から発展した島。水運に恵まれたこの土地は、江戸時代から今日まで大阪の政治、経済、文化の中心として栄えてきた。

　大阪都心部を南北に走る幹線（東から、松屋町筋・堺筋･御堂筋･四つ橋筋･あみだ池筋･新なにわ筋）が中之島を貫いているが、これまでなかったのが鉄道駅。そんな京阪淀屋橋以西の鉄道空白地帯を解消する新路線「中之島線」が、今秋開業予定。

　中之島西部の玉江橋付近から京阪天満橋駅までの延長約2.9キロを結ぶ。区間内に4駅が新設される。中でも中之島公園に開設されるなにわ橋駅の地上部出入り口は建築家安藤忠雄氏に設計を依頼したことで話題を集めている。

　天満橋駅から終点の中之島駅（大阪国際会議場）までは210円。この新路線の開通によって、大阪の中心部から京阪本線経由で京都まで直結するため、関西経済の活性化の起爆剤としても大きく期待されている。中之島駅～京都・出町柳駅間は530円となる予定。

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